四月牡丹花正紅，當(dāng)游客們紛紛來洛欣賞牡丹時，集團(tuán)公司也適時開辟兩條新線路，獻(xiàn)禮牡丹花節(jié)。

　　4月20日早晨6點，隨著國花路車場外響起的鞭炮聲，第一趟91路車緩緩駛出該停車場。當(dāng)日上午9時，我們來到該停車場，據(jù)趟間休息的91路車駕駛員王照偉師傅介紹說，乘客比預(yù)期要多的多，畢竟是首開線路，很多市民還不是很清楚車輛具體走向，即使這樣，僅去程行駛沒幾站車廂就坐滿了，出乎意料。據(jù)該分公司營運負(fù)責(zé)人介紹說，從91路線實際運行情況來看，華山路建設(shè)路口和青島路上海市場擁堵比較嚴(yán)重，車輛普遍晚點。為此，分公司專門召集了由營運經(jīng)理、路隊長、線管、調(diào)度人員組成的臨時路隊會，現(xiàn)場就新線營運線路時間進(jìn)行合理修正，以最大限度保證車輛運行有序，吸引更多沿線居民乘坐該線路。

　　與此同時，帶著疑問，4月20日上午，筆者來到關(guān)林附近的寶龍公交停車場，看看不久前開行的萬安山專線效果如何。當(dāng)我們剛抵達(dá)車場外萬安山專線公交站點上，準(zhǔn)備發(fā)車的萬安山專線車旁早已人潮爆滿，據(jù)該車場值班員孔師傅告訴我，4月17日至21日五天時間，乘坐萬安山專線到國際郁金香花?？梢悦赓M游園，很多市民乘客紛紛從四面八方匯集此站，準(zhǔn)備乘車趕往郁金香花海游玩。半個小時一班的車，發(fā)了四班車，人還沒拉完。當(dāng)筆者問及該線路開行以來乘客反響時，該線路梅師傅告訴我，無論是沿線居民，還是伊濱區(qū)村民，大家都對該線路交口稱贊，出行更方便，費用更低廉，坐上公交的感受真好！